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燃油蒸汽发生器燃烧器的自动调节功能：
燃烧自动调节的目的有二个：一是使蒸汽锅炉蒸汽压力在设定压力范围之内，热水锅炉的热水温度在设定范围之内，这样可以使锅炉保持稳定的热状态，确保供热质量并减小炉体中热应力值，以提高工作可靠性，延长锅炉寿命；二是提高燃烧热效率，节约燃料。
为了实现第一个目的，一般都采用蒸汽压力作为主参数，燃料和风量为副参数的中级控制方法。小型燃油蒸汽发生器仅以蒸汽压力作为调节参数，进行单冲量燃烧调整。
要实现第二个目的，必须找到一个最佳的风量和燃料量对比值，也就是要找到一个理想的空气过剩系数a值，a常取1.1-1.2，a值过大，引起排烟热损失增大，a值过小，则会造成不完全燃烧热损失增大，由于检测a系数是不实际的，而a系数和烟气中的残留含氧量有直接的关系，因此，一般都通过检测烟气中的含氧量来代表a系数，即在锅炉烟气出口设置含氧量传感器，如果含氧量超过设定值，则控制器发出指令将燃烧器中空气进气阀关小，从而实现节能。
不同型号的燃油蒸汽发生器燃烧器其负荷调节方式各不相同。在选择燃烧器时，蒸发量较小的锅炉，如蒸发量小于1吨/小时的锅炉，采用开关型燃烧器；蒸发量为1-2吨/小时锅炉可以采用双段或者三段火力的燃烧器；蒸发量大或者等于4吨/小时的锅炉，最好采用比例调节型的燃烧器。
双段火力型燃油自动调节系统：燃烧器经过点火程序控制器进行正常燃烧阶段，即此时油炉电磁阀已通电打开，开始喷油进行小火燃烧（又称单段燃烧），刚点炉蒸汽压力较低，当低于差动式压力控制器下限值时，油路电磁阀通电打开，开始喷油，与此同时，风门电动伺服马达开始工作，通过伺服马达转轴所带动的上风门拉杆，把风门转至全火风门位置，即转入大火燃烧阶段。随着蒸汽压力上升，当蒸汽压力高于差动式压力控制器上限值时，油路电磁阀断电关闭，于此同时，风门电动伺服马达反转，同上述原理相同，风门转至半火风门位置，又称为小火燃烧阶段。当蒸汽压力超过差动式控制器上限值时，油路电磁阀断电关闭停止喷油，燃烧器经过程序停炉后，关闭风门。
比例调节型燃油自动调节系统，取蒸汽出口压力作为冲量，经过比例式压力调节器将压力冲量变成电信号，通过电动执行机构改变回路调节阀开度。从而改变油嘴的进油量，回油调节阀阀开度的改变有反馈信号返回给调节器，调节器再带动电动执行机构动作，以使油量调节系统重新处于平衡。电动执行机构停止工作。回油调节阀的不同开度对应不同的回油压力，再取回油压力作为冲量，经比例式压力调节器驱动电动执行机构改变送风调节挡板开度，送风调节挡板不同开度有反馈信号返给调节器，调节器再带动电动执行机构动作，以使风量调节系统重新处于平衡，电动执行机构停止工作。
采用比例调节型燃烧器可以使燃料供应量与负荷精确匹配，而采用多段火力型燃烧器，只能通过不同火力来满足符合变化的需要，而且在不同火力直接转换间隙，存在空气过剩系数过大或过小的现象，影响了热效率。因此，采用比例调节型燃烧器符负荷调节功能比采用有量级调节型燃烧器更优越。
